కంపెనీ యొక్క ఆటోమేటిక్ కెన్ బాడీ వెల్డింగ్ మెషిన్ పరిచయం

త్రీ-పీస్ డబ్బా యొక్క మెషిన్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు లక్షణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1, వెల్డింగ్ ఆర్మ్ (ఫోర్జింగ్ H62 కాపర్) వ్యాసం ￠86mm; వెల్డింగ్ వీల్ (బెరిలియం కోబాల్ట్ కాపర్ మిశ్రమం) - 116mm సర్వీస్ లైఫ్ 5 మిలియన్ డబ్బాలు; దిగువ వెల్డింగ్ వీల్ (బెరిలియం కోబాల్ట్ కాపర్ మిశ్రమం) - 90mm, సర్వీస్ లైఫ్: 1 మిలియన్ డబ్బాలు; ల్యాప్ రాడ్ (దిగుమతి చేసుకున్న Cr12Mov) సర్వీస్ లైఫ్ 5 మిలియన్ (సర్వీస్ లైఫ్ 400mm ట్యాంక్ ఎత్తు ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది మరియు శీతలీకరణ నీరు, ప్లేట్, కాపర్ వైర్, ల్యాప్ రాడ్ ప్లేట్, కాలిపర్ సర్దుబాటుకు సంబంధించినది)
2, రాగి తీగను చదును చేయడం, ప్రసారం, విడిగా నియంత్రించబడిన కత్తిరించడం.
3, రాగి తీగను చదును చేసే టెన్షన్ (ఒక టెన్షన్), సిలిండర్ టెన్షనింగ్ ఉపయోగించి టెన్షన్‌ను తగ్గించడం మరియు టెన్షన్ సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
4. రాగి తీగ యొక్క వైకల్యం తదుపరి ట్యాంక్ యొక్క వెల్డింగ్‌ను ప్రభావితం చేయకుండా నిరోధించడానికి, ఎగువ మరియు దిగువ వెల్డింగ్ చక్రాల మధ్య రెండవ షేపింగ్ ఫ్లాటెనింగ్ వీల్ మరియు ఎగువ వెల్డింగ్ చక్రాల మధ్య రాగి తీగ యొక్క రెండవ శక్తి అమర్చబడుతుంది. వెల్డింగ్ వేగం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పెద్ద వ్యాసం కలిగిన రాగి తీగను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు, దీనివల్ల రాగి తీగ ఖర్చు ఆదా అవుతుంది.
5, రాగి తీగ వేడెక్కడం వల్ల కలిగే అధిక-వేగ వెల్డింగ్‌ను నివారించడానికి మరియు వెల్డింగ్ నాణ్యతను ప్రభావితం చేయడానికి మరియు రెండవ ఆకృతి మరియు చదును చేసే డిజైన్ మధ్య ఎగువ మరియు దిగువ వెల్డింగ్ వీల్‌లో నీటి శీతలీకరణ సమస్యను సులభంగా తొలగించడానికి.
6, రాగి తీగ ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ దృగ్విషయాన్ని ఆపకుండా చూసుకోవడానికి, రెండు ఇటాలియన్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ స్పీడ్ సెన్సార్ సింక్రొనైజేషన్‌ని ఉపయోగించి రాగి తీగ ఆపరేషన్.
7, డ్రాయింగ్ రకం యొక్క రెండు వైపులా ఫీడింగ్ చేయవచ్చు, అదే ఫీడింగ్ టేబుల్‌ను 50 మిమీ వ్యాసంతో సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
8. డబ్బా వేగాన్ని మార్చేటప్పుడు, వైండింగ్ సర్కిల్ యొక్క చర్యలు స్వయంచాలకంగా సమకాలీకరించబడతాయి.
9. డబ్బాను నెట్టే మోటారు కదలడం ఆగదు మరియు డబ్బాను తినే వేగాన్ని నియంత్రించడానికి పల్స్‌లను పంపుతుంది, వాటి సమకాలిక ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.
10, వాటర్ కూలింగ్ వెల్డింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్, సామర్థ్యం 150KVA, వెల్డర్ యొక్క వెల్డింగ్ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి.
11. ఎగువ వెల్డింగ్ చక్రం, దిగువ వెల్డింగ్ చక్రం మరియు వెల్డింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ వరుసగా చల్లబడతాయి.
12, జపాన్ SMC వాయు సంబంధిత భాగాలు.
13, జపాన్ మిత్సుబిషి PLC మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ గవర్నర్.
14, తైవాన్ విలుంటాంగ్ టచ్ స్క్రీన్, అన్ని లోపాలు మరియు ఒక చూపులో ఆపరేట్ చేయడం సులభం.
15, వెల్డింగ్ ఇన్వర్టర్ అవుట్‌పుట్ జపాన్ మిత్సుబిషి IGBT డ్రైవర్, జపాన్ ఫుజి పవర్ మాడ్యూల్‌ను స్వీకరిస్తుంది.
16. ష్నైడర్ తక్కువ వోల్టేజ్ ఉపకరణం.
17, తైవాన్ చెంగ్గాంగ్ మందగింపు మోటార్.
18. ట్యాంక్ ఫీడింగ్ మోటారు మిత్సుబిషి సర్వో మోటారును స్వీకరించింది.
19, మొత్తం యంత్రం దిగుమతి చేసుకున్న జపనీస్ NSK బేరింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది.
20, పూర్తిగా ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ, క్లచ్ అవసరం లేదు.
21. ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ బోర్డ్ హిటాచీ ఎలక్ట్రోలైటిక్ కెపాసిటర్, తోషిబా CBB కెపాసిటర్, MOTOROLA COMS సిరామిక్ ప్యాకేజీ (మిలిటరీ గ్రేడ్) ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ మరియు జపనీస్ ఫైవ్-రింగ్ ప్రెసిషన్ రెసిస్టర్‌తో తయారు చేయబడింది.
22. కాలిపర్ యొక్క లోపలి రక్షణ ట్యాంక్ బహుళ వరుసల స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ రోలర్‌లను స్వీకరిస్తుంది మరియు వెల్డెడ్ ట్యాంక్ బాడీకి స్పష్టమైన ఇండెంటేషన్ లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి ప్రతి చక్రం బేరింగ్‌ల ద్వారా తిప్పబడుతుంది; రెగ్యులర్ టేక్ అవుట్ గైడ్‌తో అమర్చబడి, సర్దుబాటు చేయడం సులభం.
23. వైండింగ్ యంత్రం 12 షాఫ్ట్‌లను (ప్రతి పవర్ షాఫ్ట్ రెండు చివర్లలో ఎండ్ బేరింగ్‌లతో సమానంగా అమర్చబడి ఉంటుంది) మరియు వైండింగ్ ఛానెల్‌ను రూపొందించడానికి మూడు కత్తులను కలిగి ఉంటుంది. ప్రతి ట్యాంక్ యొక్క వైండింగ్ మూడు అక్షాలు ప్రీవైండింగ్, ఆరు అక్షాలు మరియు మూడు కత్తులు ఇనుమును పిసికి కలుపుతూ, మరియు మూడు అక్షాలు వృత్తాకార వైండింగ్ తర్వాత పూర్తవుతుంది. ఇది వేర్వేరు పదార్థం వల్ల కలిగే బాడీ సర్కిల్ యొక్క విభిన్న పరిమాణం యొక్క సమస్యను అధిగమిస్తుంది. ఈ చికిత్స తర్వాత స్పష్టమైన అంచులు మరియు గీతలు లేకుండా డబ్బా బాడీ నుండి బయటకు తీయబడుతుంది (పూతతో కూడిన ఇనుము ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది).
24, వైండింగ్ మెషిన్ యొక్క ప్రతి షాఫ్ట్ కేంద్రీకృత రీఫ్యూయలింగ్ మోడ్‌ను అవలంబిస్తుంది, సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు నిర్వహణ సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది.
25. ట్యాంక్ బాడీ చాఫింగ్ సమస్య యొక్క హై-స్పీడ్ ఫీడింగ్‌ను నివారించడానికి, ట్యాంక్ ట్రాక్ రోలింగ్ కింద ట్యాంక్ బేరింగ్ ప్లేట్‌గా అనేక రీన్‌ఫోర్స్డ్ గాజు ముక్కలను ఉపయోగిస్తారు మరియు ట్యాంక్ ట్రాక్‌ను రక్షించడానికి దిగుమతి చేసుకున్న PVC నైలాన్ బేరింగ్‌లను ఉపయోగిస్తారు.
26. రౌండ్ తర్వాత ట్యాంక్ బాడీని రక్షణ పంజరంలోకి ఖచ్చితంగా పంపేలా చూసుకోవడానికి, ట్యాంక్ పంపినప్పుడు సిలిండర్ ప్రెజర్ ట్యాంక్ రక్షణ ప్లేట్‌ను ముందుకు నొక్కుతారు.
27, రాగి తీగను కత్తిరించే కత్తి మిశ్రమం పదార్థాన్ని, సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని స్వీకరిస్తుంది.
28, టచ్ స్క్రీన్ ఆపరేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్ సరళమైనది మరియు స్పష్టమైనది. ఈ యంత్రం వివిధ రక్షణ చర్యలతో అమర్చబడి ఉంది, టచ్ స్క్రీన్‌లో లోపం ఉన్నప్పుడు స్వయంచాలకంగా హ్యాండ్లింగ్ పద్ధతిని ప్రదర్శిస్తుంది మరియు ప్రాంప్ట్ చేస్తుంది. మెషిన్ చర్య, ప్రోగ్రామబుల్ కంట్రోలర్ (PLC) ఇన్‌పుట్/అవుట్‌పుట్ పాయింట్‌ను టచ్ స్క్రీన్ రీడ్‌లో నేరుగా తనిఖీ చేయండి.
29. వెల్డింగ్ సమయంలో ఎడ్డీ కరెంట్ వల్ల కలిగే వేడిని తగ్గించడానికి ఫ్యూజ్‌లేజ్ ప్యానెల్ మరియు ట్యాంక్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ఏవియేషన్ అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడ్డాయి.
30. యంత్రం ముందు మరియు కాయిల్ సర్కిల్ పైన LED లైట్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి, ఇది యంత్రం నడుస్తున్న స్థితిని గమనించడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
31. ఫ్లోర్ బేరింగ్ రాక్ (ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఫుట్ రకం) లోడ్ చేయడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
32. ఫీడింగ్ ఆపకుండా వెల్డింగ్: ఫీడ్ రాక్‌లోని ఇనుప షీట్ కేవలం 50-80MM ఎత్తులో ఉన్నప్పుడు, యంత్రం అలారం ఇస్తుంది మరియు ఇనుప షీట్ పైనే ఉంటుంది, ఫీడ్ రాక్ పడిపోతుంది, కొత్త ఇనుప ప్లేట్ రవాణా చేయబడటానికి వేచి ఉంటుంది మరియు ఫీడింగ్ చేసేటప్పుడు ఆగిపోకుండా ఉండటానికి స్వయంచాలకంగా పైకి లేస్తుంది.